יש לבחור את הספק המנוע בהתאם להספק הנדרש על ידי מכונות הייצור, ולנסות לגרום למנוע לפעול תחת העומס המדורג.בעת הבחירה, עליך לשים לב לשתי הנקודות הבאות:

① אם הספק המנוע קטן מדי.תהיה תופעה של "עגלה קטנה רתומה לסוס", הגורמת לעומס יתר על המנוע לאורך זמן.הבידוד שלו ניזוק בגלל חום.אפילו המנוע נשרף.

② אם כוח המנוע גדול מדי.תהיה תופעת "עגלה רתומה לסוסים גדולה".לא ניתן לנצל את ההספק המכני שלו במלואו, ומקדם ההספק והיעילות אינם גבוהים, מה שלא רק שלילי למשתמשים ולרשת החשמל.וזה גם יגרום לבזבוז של חשמל.

השיטה הנפוצה ביותר היא שיטת האנלוגיה לבחירת הספק של המנוע.מה שנקרא אנלוגיה.זה מושווה לעוצמתו של המנוע החשמלי המשמש במכונות ייצור דומות.

השיטה הספציפית היא: להבין את מנוע הכוח המשמש את מכונות הייצור הדומות של יחידה זו או יחידות סמוכות אחרות, ולאחר מכן לבחור מנוע בעל הספק דומה לביצוע ריצת מבחן.מטרת ריצת הבדיקה היא לוודא שהמנוע שנבחר מתאים למכונת הייצור.

שיטת האימות היא: לגרום למנוע להניע את מכונות הייצור לפעול, למדוד את זרם העבודה של המנוע עם מד זרם מהדק, ולהשוות את הזרם הנמדד לזרם הנקוב המסומן על לוחית המנוע.אם זרם העבודה בפועל של מכונת הכוח החשמלית אינו שונה בהרבה מהזרם הנקוב המסומן על הטחול.זה מציין שהכוח של המנוע שנבחר מתאים.אם זרם העבודה בפועל של המנוע נמוך בכ-70% מהזרם הנקוב המסומן על לוחית השם.זה מציין שההספק של המנוע גדול מדי, ויש להחליף את המנוע עם הספק קטן יותר.אם זרם העבודה הנמדד של המנוע גדול יותר מ-40% מהזרם הנקוב המסומן על לוחית השם.זה מציין שהספק המנוע קטן מדי, ויש להחליף את המנוע בעל הספק גדול יותר.

זה מתאים להולכה הדדית של הקשר בין ההספק המדורג, המהירות המדורגת והמומנט הנקוב של מנוע הסרוו, אך ערך המומנט המדורג בפועל צריך להיות מבוסס על המדידה בפועל.בגלל בעיית יעילות המרת האנרגיה, הערכים הבסיסיים זהים בדרך כלל, ותהיה ירידה עדינה.

מסיבות מבניות, למנועי DC יש את החסרונות הבאים:

(1) יש להחליף את המברשות והקומוטטורים באופן קבוע, התחזוקה קשה וחיי השירות קצרים;(2) בשל ניצוצות המעבר של מנוע DC, קשה ליישם אותו בסביבות קשות עם גזים דליקים ונפיצים;(3) המבנה מורכב, קשה לייצר מנוע DC עם קיבולת גדולה, מהירות גבוהה ומתח גבוה.

בהשוואה למנועי DC, למנועי AC יש את היתרונות הבאים:

(1)מבנה מוצק, פעולה אמינה, תחזוקה קלה;(2) אין ניצוץ התמורה, וניתן להשתמש בו בסביבות קשות עם גזים דליקים ונפיצים;(3) קל לייצר מנוע AC בעל קיבולת גדולה, במהירות גבוהה ובמתח גבוה.

לכן, במשך זמן רב, אנשים מקווים להחליף את מנוע DC במנוע AC מתכוונן במהירות בהזדמנויות רבות, ועבודות מחקר ופיתוח רבות בוצעו על בקרת המהירות של מנוע AC.עם זאת, עד שנות ה-70, המחקר והפיתוח של מערכת בקרת מהירות AC לא הצליחו להשיג תוצאות משביעות רצון, מה שמגביל את הפופולריות והיישום של מערכת בקרת מהירות AC.מסיבה זו יש להשתמש בבלבול ושסתומים כדי להתאים את מהירות הרוח והזרימה במערכות ההנעה החשמליות כגון מאווררים ומשאבות מים הנמצאות בשימוש נרחב בייצור תעשייתי ודורשות בקרת מהירות.גישה זו לא רק מגבירה את מורכבות המערכת, אלא גם גורמת לבזבוז אנרגיה.

מאת ג'סיקה