8 אינץ' 10 אינץ' 11 אינץ' 12 אינץ' 36V 48V מנועי רכזת
בדרך כלל, הזרם הנדרש על ידי המנוע בעת האתחול גדול בהרבה מהזרם הנקוב, שהוא בערך פי 6 מהזרם הנקוב.תחת זרם כזה, המנוע יספוג השפעה גדולה יותר מאשר כאשר הוא פועל כרגיל.פגיעה כזו תגביר את אובדן המנוע, תפחית את חיי המנוע, ואף תגרום נזק לחלקים אחרים בתוך המכונה כאשר הזרם גדול מדי.בנסיבות כאלה, אנשים מתחילים לשים לב למחקר של התנעה רכה של המנוע, בתקווה לגרום למנוע להתניע בצורה חלקה וחלקה באמצעות טכנולוגיות קשורות.
1, עקרון ההתחלה הרכה של המנוע
בטכנולוגיה הקודמת, המחקר על התנעה רכה של המנוע נועד בעיקר לשלוט על ההתנעה של מנוע אסינכרוני AC תלת פאזי, וההתנעה הרכה של המנוע מתבצעת על ידי שימוש במנוע AC תלת פאזי אסינכרוני, המספק הגנה להתנעה ועצירת המנוע.טכנולוגיה זו הייתה בשימוש נרחב בתחום התעשייתי.בתעשייה נעשה שימוש בטכנולוגיה זו כדי להחליף את הסטארט-אפ המסורתי Y/△, והושגו תוצאות טובות.
תיריסטור מקביל עם שלושה הפוך (SCR) יכול להתאים את המתח של המתנע הרך, והוא מווסת המתח של המתנע הרך.כאשר התיריסטור המקביל בעל שלושת הפוכים מחובר למעגל, הוא ממלא תפקיד מקשר בין ספק הכוח והסטטור של המנוע.כאשר לוחצים עליו כדי להתחיל, המתח בתוך התיריסטור יעלה בהדרגה, והמנוע יאיץ לאט תחת פעולת המתח.כאשר מהירות הריצה מגיעה למהירות הנדרשת, התיריסטור יופעל במלואו.בשלב זה, המתח הנלחץ זהה למתח המדורג, אשר לא רק יכול לממש בנסיבות כאלה, המנוע פועל כרגיל תחת הגנת תיריסטור, מה שגורם למנוע לסבול פחות מפגיעה ואובדן, ובכך מאריך באופן משמעותי את חיי השירות של המנוע ושמירה על תקינות המנוע.

2. טכנולוגיית התחלה רכה של מנוע אסינכרוני
2.1, מתח AC של תיריסטור מווסת התחלה רכה
מתח ה-AC המווסת את ההתחלה הרכה של התיריסטור משנה בעיקר את מצב החיבור של התיריסטור, משנה את מצב החיבור המסורתי לחיבור לשלוש פיתולים, ובכך מממש את אספקת החשמל לתיריסטור במקביל.המתנע הרך של תיריסטור בעל יכולת כוונון חזקה, כך שהמשתמשים יכולים לבצע התאמות מתאימות למנוע בהתאם לצרכים השונים שלהם, ולהפוך את מצב ההתנעה של המנוע למתאים יותר לצרכיהם באמצעות שינויים מתאימים.

2.2.עקרון התאמה של מתח AC תלת פאזי ויסות מתנע רך
מתנע רך מווסת מתח AC תלת פאזי עושה שימוש מלא בעקומה האופיינית של מתח AC כדי להפעיל את המנוע.הרעיון של שימוש בעקומה האופיינית של מתח AC כדי לממש את ההתחלה הרכה של המנוע כך הוא הרעיון המרכזי של המתנע הרך של המנוע.הוא משתמש בעיקר בשלושה זוגות של תיריסטורים בתוך המנוע כדי לחבר את המנוע בסדרה, ומשנה את זמן הפתיחה על ידי שליטה בדופק ההדק ובזווית ההדק.במקרה זה, מסוף הכניסה של המנוע יכול לשמור על מתח מספיק כדי לשלוט בהתנעת המנוע.כאשר המנוע מופעל, המתח יהפוך למתח המדורג, ואז ישולבו שלושת המגעים המעקפים, וניתן לחבר את המנוע לרשת.
3. יתרונות של התחלה רכה על פני התחלה מסורתית
"התחלה רכה" לא רק יכולה להפחית במידה ניכרת את השפעת ההתחלה של מערכת ההילוכים עצמה ולהאריך את חיי השירות של רכיבי מפתח, אלא גם לקצר מאוד את זמן ההשפעה של זרם ההתנעה של המנוע, להפחית את עומס ההשפעה התרמית על המנוע ואת ההשפעה על רשת החשמל, ובכך לחסוך באנרגיה חשמלית ולהאריך את חיי השירות של המנוע.בנוסף, על ידי שימוש בטכנולוגיית "התחלה רכה", ניתן לבחור במנוע בעל קיבולת קטנה יותר בבחירת המנוע, ובכך להפחית את השקעת הציוד המיותרת.הפעלת כוכב תלויה בשינוי החיווט של סלילה המנוע, ובכך לשנות את המתח בעת ההפעלה.המתח בעת ההפעלה מופחת, מה שהופך את זרם ההפעלה לקטן יותר, וההשפעה על האוטובוס בעת ההפעלה מצטמצמת, כך שמפל המתח של האוטובוס בעת ההפעלה היא בטווח המותר (נדרש כי ירידת המתח של האוטובוס לא תעלה על 10% מהמתח הנקוב).הפעלה אוטומטית של פירוק דחיסה יכולה גם להפחית את הזרם בעת ההפעלה, אשר מושגת על ידי שינוי ברז המתח של השנאי האוטומטי.
לדוגמה, הדרישות לרשת החשמל בהפעלה של 4 קבוצות של 36 קילוואט.זרם העבודה הרגיל של מנוע 36 קילוואט הוא בערך 70A, וזרם ההתנעה הישיר הוא בערך פי 5 מהזרם הרגיל, כלומר, הזרם הנדרש לארבע קבוצות של מנועים של 36 קילוואט להתניע בו זמנית הוא 1400A；;הדרישה להפעלת כוכב לרשת החשמל היא פי 2-3 מזרם רגיל ו-560-840A מזרם רשת החשמל, אך תהיה לכך השפעה רבה על המתח בעת ההפעלה, השווה בערך פי 3 של מתח רגיל.הדרישה להתחלה רכה עבור רשת החשמל היא גם פי 2-3 מהזרם הרגיל, כלומר 560-840A.עם זאת, ההשפעה של התחלה רכה על המתח היא בערך 10%, שבעצם לא תהיה השפעה גדולה.