Bobet במלאי BLF5782 מנוע DC ללא מברשות עם ציוד נעילה עצמית NMRV30

בשנים האחרונות, מדחס אוויר בורג בתדר משתנה מגנט קבוע זוכה לאמון על ידי יותר ויותר לקוחות בגלל היעילות הגבוהה שלו, החיסכון באנרגיה והלחץ היציב.עם זאת, היצרנים של מנועי מגנט קבוע בשוק אינם אחידים, ובחירה לא נכונה עלולה להוביל לסיכון לאובדן עירור של מנועי מגנט קבוע.ברגע שמתרחש אובדן של עירור, ניתן להחליף מנועים מגנטים קבועים בלבד, וכתוצאה מכך עלויות תחזוקה גבוהות.כיצד לשפוט אם מנוע המגנט הקבוע מאבד עירור?
כשהמכונה מתחילה לפעול, הזרם תקין.לאחר פרק זמן, הזרם הופך גדול יותר.לאחר זמן רב, המהפך ידווח כעומס יתר.קודם כל, יש לוודא כי ממיר התדרים של יצרן מדחס האוויר נבחר כהלכה, ולאחר מכן לאשר האם הפרמטרים בממיר התדרים שונו.אם אין בעיה עם שניהם, יש צורך לשפוט לפי EMF אחורי, לנתק את האף מהמנוע, לבצע זיהוי ללא עומס ולרוץ לתדר המדורג ללא עומס.בשלב זה, מתח המוצא הוא EMF חזרה.אם הוא נמוך מה-EMF האחורי על לוחית השם של המנוע ביותר מ-50V, ניתן לקבוע את דה-מגנטיזציה של המנוע.

2 לאחר דה-מגנטיזציה, זרם ההפעלה של מנוע מגנט קבוע יעלה בדרך כלל על הערך המדורג.המקרים המדווחים רק על עומס יתר בעת ריצה במהירות נמוכה או גבוהה או מדי פעם מדווחים על עומס יתר, בדרך כלל אינם נגרמים על ידי דה-מגנטיזציה.

3 דה-מגנטיזציה של מנוע מגנט קבוע לוקח זמן מסוים, כמה חודשים או אפילו שנה או שנתיים.אם בחירה שגויה של היצרן מובילה לעומס יתר הנוכחי, זה לא שייך לדה-מגנטיזציה של המנוע.

4 סיבות לדה-מגנטיזציה של המנוע
מאוורר הקירור של המנוע אינו תקין, וכתוצאה מכך טמפרטורה גבוהה של המנוע.
המנוע אינו מסופק עם התקן הגנה מפני טמפרטורה.
הסביבה גבוהה מדי.
עיצוב המנוע לא הגיוני.