1. השתמש במנועים חסכוניים באנרגיה ובמנועים בעלי יעילות גבוהה כדי להפחית הפסדים שונים

בהשוואה למנועים רגילים, בחירת מנועים חסכוניים באנרגיה ומנועים בעלי יעילות גבוהה פשטה את העיצוב הכולל, בחרה בפיתולי נחושת באיכות גבוהה וביריעות פלדת סיליקון, שהפחיתו הפסדים שונים, הפחיתו הפסדים ב-20% עד 30% והגדילו את היעילות על ידי 2% עד 7%;תקופת ההחזר היא בדרך כלל שנה עד שנתיים או כמה חודשים.לשם השוואה, היעילות של מנועים בעלי יעילות גבוהה גבוהה ב-0.413% מזו של מנועים מסדרת J02.לכן, חובה להחליף את המנוע הישן במנוע בעל יעילות גבוהה

2. בחר מנוע בעל קיבולת מנוע מתאימה

בחירה מתאימה של קיבולת מנוע להשגת חיסכון באנרגיה, ההוראות הבאות נעשו עבור שלושת אזורי ההפעלה של מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים: שיעורי עומס בין 70% ל-100% הם אזורי פעולה כלכליים;שיעורי עומס בין 40% ל-70% הם אזורי הפעלה כלליים;שיעור העומס מתחת ל-40% הוא אזור פעולה לא כלכלי.בחירה לא נכונה של קיבולת המנוע תגרום ללא ספק לבזבוז של אנרגיה חשמלית.לכן, שימוש במנוע מתאים לשיפור מקדם ההספק וקצב העומס יכול להפחית את אובדן החשמל ולחסוך באנרגיה חשמלית.,

3. השתמש בתיזי חריץ מגנטיים כדי להפחית את אובדן הברזל ללא עומס

4. השתמש במכשיר המרה אוטומטי Y/△ כדי לפתור את תופעת בזבוז החשמל

5. גורם ההספק ופיצוי ההספק התגובתי של המנוע מפחית את אובדן ההספק

גורם ההספק ופיצוי ההספק התגובתי של המנוע משפרים את גורם ההספק ומפחיתים את אובדן ההספק היא המטרה העיקרית של פיצוי הספק תגובתי.מקדם הספק שווה ליחס בין הספק פעיל להספק לכאורה.בדרך כלל, גורם הספק נמוך יגרום לזרם מוגזם.עבור עומס נתון, כאשר מתח האספקה ​​מתוזמן, ככל שגורם ההספק נמוך יותר, הזרם גדול יותר.לכן, מקדם ההספק צריך להיות גבוה ככל האפשר כדי לחסוך באנרגיה.

6. טכנולוגיית ויסות מהירות נוזל מפותל מנוע וטכנולוגיית ויסות מהירות התנגדות נוזלים עוזרים להשיג ללא ויסות מהירות

הטכנולוגיה של בקרת מהירות נוזל מפותלת ובקרת מהירות התנגדות נוזל מפותחת על בסיס מתנע ההתנגדות לנוזל של המוצר המסורתי.המטרה של אי ויסות מהירות עדיין מושגת על ידי שינוי גודל מרווח הלוח כדי להתאים את גודל הנגד.זה גורם לו להיות בעל ביצועי התחלה טובים בו זמנית.הוא מופעל במשך זמן רב, מה שמביא לבעיית החימום.בשל המבנה המיוחד ומערכת חילופי החום הסבירה, טמפרטורת העבודה שלו מוגבלת לטמפרטורה סבירה.טכנולוגיית בקרת המהירות של התנגדות נוזלים עבור מנועים מתפתלים קודמה במהירות בשל עבודתה האמינה, ההתקנה הקלה, החיסכון הגדול באנרגיה, התחזוקה הקלה וההשקעה הנמוכה.עבור כמה דרישות דיוק בקרת מהירות, דרישות טווח המהירות אינן רחבות, והתאמת מהירות נדירה של מנועים מסוג פצע, כגון מאווררים, משאבות מים וציוד אחר עם מנועים אסינכרוניים גדולים ובינוניים מסוג פצע, תוך שימוש בקרת מהירות נוזלים ההשפעה היא משמעותית.

דווח על ידי ג'סיקה